ЛСЭЗ: Лиепайский порт не брезгует работать с любыми грузами
Управление Лиепайской Специальной экономической зоны и Лиепайской думы надеются, что Лиепайский порт не перейдет под управление государства, как порты Риги и Вентспилса, сообщает Корреспондент Латвийского радио 4 в Лиепае Либа Меллер (Lsm.lv).
Напомним, в Лиепайском порту, как и в других крупных портах Латвии, в прошлом году наблюдалось падение грузопотока. По сравнению с другими портами, в Лиепае снижение было небольшим — всего на 2,7% грузопотока рекордного 2018 года, когда было перевалено 7,334 млн тонн грузов.
«Если посмотреть январь, у нас был небольшой прирост. Конечно, это все зависит от очень многих факторов, которые влияют на этот грузопоток. Но Лиепая всегда себя позиционировала как порт, который не брезгует работать с разными, очень разными видами грузов, с небольшими партиями их, хранить, пока набирается конкретная партия, а потом отправляется уже морским путем. Все эти ниши, все нишевые продукты… Стивидоры уже привыкли так работать. И Лиепая так всегда работала — нет у нас акцента на какие-то объемные грузы, которые зависят от геополитики и других факторов. Это всегда была тщательная работа, чтобы найти эти грузы, меняться, когда меняется рыночная ситуация и влияют какие-то внешние факторы», — рассказал управляющий Лиепайской Специальной экономической зоны Янис Лапиньш.
Как известно, в конце прошлого года свободные порты Риги и Вентспилса были переданы в государственное управление. Не постигнет ли эта же судьба и Лиепайский порт, на этот вопрос ответил министр сообщения Латвии Талис Линкайтс:
«Правительство должно до 1 июля этого года создать концепцию управления портами и внести эту концепцию в парламент. Соответственно, в мае-июне месяце будут консультации по этому вопросу и с представителями портов, и представителями самоуправлений. И, я надеюсь, будет выбрана самая оптимальная модель. Какая — пока сказать трудно», — отметил Линкайтс.
